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Im neuen Stadt-Zentrum
kommen sich Hamburgs "Sprung über die Elbe"
als die zentrale Herausforderung der Stadtentwicklung im 21. Jahrhundert
und eine Container-Autobahn massiv in die Quere. |
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Das Stromspaltungsgebiet
der Elbe
im Focus der Stadtentwicklung:
Der Finanzsenator bezeichnet die Elbinsel gar als
"Neue Mitte der Metropolregion" |
Wo in aller Welt werden
heutzutage noch Autobahnen
im Zentrum der Stadt geplant?
Der 2 km-Kreis um das Hamburger Rathaus: Eine Autobahn quer über die Alster ebenso
absurd wie eine Autobahn quer über den Spreehafen, als Hamburgs "2.
Alster". |
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Eine
neue Autobahn hätte eine Trennwirkung wie die Ost-West-Straße
Sie versetzte den Süden auf Dauer in einen
"urbanen Dornröschenschlaf".
"Beispiel Hamburg: Die Stadt war seit je auf die Alster ausgerichtet, den seit
dem Mittelalter aufgestauten Binnensee
am Nordrand der Altstadt. Der Zollkanal trennte die an der Elbe gelegenen Gebiete
des Freihafens von der Wohnstadt.
Doch erst die Nachkriegsentwicklung, insbesondere die autobahnähnliche
Ost-West-Straße,
versetzte den Hafen in einen urbanen Dornröschenschlaf, indem sie ihn vom
Stadtkörper abschnürte."
aus: "Hochglanz und Katerstimmung" VON ROBERT KALTENBRUNNER -
Frankfurter Rundschau 29.12.05. |
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Die
Hafen-Autobahn hat eine Trennwirkung wie die Ost-West-Straße |
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nördlich der
Hafen Q U E R spange |
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Hafen Q
U E R spange quer über den Spreehafen |
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südlich der
Hafen Q U E R spange: |
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Die
Hafen-Autobahn hat eine Trennwirkung wie die Ost-West-Straße
Fotos: Jürgen Könecke |
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Wertminderung des
Wohnstandortes Elbinsel durch eine HQS
Poster der AG Verkehr der
Zukunftskonferenz Wilhelmsburg (htm 220 kb) |
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Eine
Container-Autobahn im Herzen der Stadt?
Poster der AG
Verkehr der Zukunftskonferenz Wilhelmsburg (htm 260 kb) |
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Einen
Lösungsvorschlag im Rahmen des IBA-Prozesses
präsentierte die Mitgliederversammlung des Vereins Zukunft Elbinsel Wilhelmsburg am
4.12.05. pdf |
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Zukunft Elbinsel Wilhelmsburg e.V. 2005 |
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